Alpenüberquerung vom Walchensee zum Iseosee - L1 Variante "L1S"

Öffentliche Verkehrsmittel

Von München mit der Regionalbahn nach Kochel oder mit dem Fernverkehrszug nach Garmisch-Partenkirchen. Von dort jeweils mit dem Bus 9608 (dieser verkehrt von GAP nach Kochel und retour) zum Haltepunkt "Einsiedl".

Busfahrplan #9608 (2019 pdf) 

Die Rückreise beginnt am Bahnhof in Sulzano. Von dort fährt ein Regionalzug nach Brescia, von wo es nach Umsteigen weiter geht bis Verona. Von hier gibt es die Fernzuganbindung zum Heimatort. Die Gesamtreisedauer bis München beträgt ca. 8 Stunden.

Reiseauskunft der Bahn - "Sulzano" als Startort eingeben

Anfahrt

Von München über die A95 bis zur Abfahrt Murnau/Kochel. Dann nach Osten auf der St 2062 bis Kochel und von dort über die B11 nach Süden über die Kesselbergstraße und Urfeld zum Walchensee.

Einsiedl liegt an der Süd-West-Ecke des Sees, kurz vor dem Abzweig der Mautstraße in die Jachenau.

Von Mittenwald aus über die B2 bis zum Abzweig der B11 bei Krün. Weiter der B11 Richtung München folgen. Direkt nach dem Abzweig der Mautstraße in die Jachenau erreicht man Einsiedl, sobald der Walchensee zu sehen ist.

Alternativ das Auto nach Garmisch Partenkirchen stellen. Von dort mit dem Bus #9608 (siehe öffentliche Verkehrsmittel) nach Einsiedl, und auf dem Rückweg mit der Bahn in Innsbruck umsteigen und direkt bis GAP fahren.

Unter dem Stichwort L1 gibt es vielfältige Beschreibungen und Erfahrungsberichte auf dem Internet.

Hier eine Auswahl:

Alpenüberquerung nach Hans Losse (L1 Original von 1989)

L1-Variante von Markus aus Berlin

L1-Reisebericht von Maximilian Lange

Ausrüstung

Feste und gut eingelaufene Schuhe mit passenden Grödeln bzw. Spikes-Ketten sind unerlässlich. Für Notübernachtungen benötigt man einen leichten Biwacksack oder mindestens einen Rettungssack. Stöcke sind empfehlenswert, ein Daunenschlafsack wird nicht benötigt. Darüber hinaus die übliche Ausrüstung für eine Mehrtageshüttentour, allerding streng gewichtsoptimiert. 10kg Rucksackgewicht "trocken", d.h. ohne Verpflegung und Getränke, sollten die Obergrenze sein.

Sicherheitshinweise

Bei dieser Tour handelt es sich um eine ausgewachsene Hochgebirgsunternehmung. Auch wenn die technischen Schwierigkeiten im einzelnen nicht extrem sind, so sollten die alpinen Gefahren in Summe keinesfalls unterschätzt werden. Neben einer Gletscherquerung sind zahlreiche seilversicherte Passagen zu meistern und teilweise sehr ausgesetzte Pfadabschnitte zu bewältigen, die bei widrigen Wetterverhältnissen schnell zur ernsten Gefahr werden können.